图片由通讯员提供 蔬菜农民乘坐第26个方便的蔬菜车。图片由通讯员提供 Chutian Metropolis Daily Jimu新闻（记者Huang Yongjin，实习生Cao Yadan，Li Bingkun，通讯员Liao Yu，Zhang Meng，Xiao Lingyu）和凌晨4点，天空仍然有色。在成冈大道公交车停车场，第26号公路的“方便蔬菜车”大灯首先点燃。在4:30，这辆车慢慢淹没了，前往凯迪安街地铁的新米亚乡村车站。在那里，有一群蔬菜农民在等待早期市场。 8分钟后，将车辆连续停在平台上。车门打开后，三名蔬菜农民向前走，带着沉重的蔬菜篮。 “等等，我会帮你带它！”立即确定了带有Suot红色背心的志愿者Li Qi和Xiao Peng。其中一个拿了一篮子超过20公斤的蔬菜，其中一个拿着豆篮在另一个老人的肩膀上，将蔬菜带进马车。 上午4:20，70岁的黄明凡和他的妻子将超过50公斤的豆子带到了一个高大的男人，准备去汉阳的旺吉亚万附近的蔬菜市场出售。当他们到达公交车站时，老人降低了负担并呼吸。 “过去，我曾经第一次依靠地铁在早上赶上市场。我迟到了，失去了摊位，所以很难带蔬菜并挤压地铁。” Huang Mingfang拍了拍衣服角落的地面，他的眼睛充满了舒适。 “后来，我从邻居那里听说，他们打开了26号蔬菜舒适。过去几个月来，出来卖蔬菜更方便。” 在马车上，十个以上的蔬菜农民中的大多数大约70岁。它们周围的蔬菜篮子被正确堆叠，轻巧的是二十公斤，最重的是五十公斤。祖父现年68岁的埃蒂（Er Tian）居住在凯迪安·新南（Caidian Xinnong），坐在椅子上。 “我已经卖蔬菜了8年了。现在我年纪大了，我无法保持动物的精力来移动蔬菜。”他看了看志愿者，他们帮助他们对蔬菜进行了分类 - 不可避免地赞美他：“对于这些志愿者来说，帮助我现在移动蔬菜是一件好事。感谢您的公交政策。” “国庆节和中期节日即将到来，蔬菜农民更渴望进入早期市场。” Ipvolunteers在帮助修复蔬菜篮时解释说，车队是专门组织的，以帮助他们帮助汽车，因为他们担心长者会失去精力并延迟时间。 “蔬菜农民与该市出售蔬菜的时间只是为了赶上早晨市场。如果迟到了，今天的努力可能毫无意义。”团队党派分支部长Ai Yi被介绍：“今年1月，舒适的特殊蔬菜车首先开放，船上只有7个蔬菜农民，现在他们通常是整日。” 26号公共汽车的单方面行动的里程最高30公里，票价为2元，通常充满早晨的高峰时间。蔬菜农民说，过去，他们曾经用蔬菜进入公共汽车，他们很容易与工作乘客争论，而Kusote的时间则无法乘坐公共汽车，因此他们只能错过早晨市场。如今，这款在清晨的“蔬菜车”和平台旁边的“红色背心”已成为他们最稳定的支持。 早晨，车辆到达了该市的蔬菜市场站。志愿者忙于帮助蔬菜农民下车。看着成年人将蔬菜带到令人兴奋的早晨市场，志愿者从额头上擦去汗水，并笑着说：“如果他们能少工作，那么早上的轮班将不值得。”